初度登録平成16年のミニ・クーパー（R50）です。
新車から18年経過で45,000ｋｍと低走行距離ですが経年劣化による不具合がいろいろ出ています。
まずはR50MINIに非常に多いハンドル切るとギーという異音がでる不具合。
フロントサスペンションのアッパーマウント・ブッシュの断裂による異音発生のためアッパーマウントの交換をしました。
走行距離の影響よりも経年劣化の影響が大きいようです。
次にシリンダーヘッドカバー・ガスケットの経年劣化によるオイル漏れ
過去にもヘッドカバーガスケットの交換記録がありますので18年で2回目の交換です。
経年劣化の典型的な例ですね。
ABSとタイヤ空気圧の警告灯が同時に点灯
故障コードを読み取ってみると左前輪のホイール回転センサーの不良が判明しました。
ABSセンサーとか車輪速センサーなど呼び方はいろいろですが磁力で車輪の回転数を検知するセンサーです。
センサーからの出力がないことが確認できたので、部品の寿命と判断して交換しました。
作業中にブレーキフルードの汚れが目につきました。
長期にわたり無交換のようです。
ブレーキフルードの劣化はブレーキ性能の低下や不具合の原因になりますので、交換をおすすめして実施いたしました。
ブレーキフルードはどのメーカーでも2年毎の定期交換が推奨されています。
乗用車の場合は２年毎の車検時に交換しておけば間違いないでしょう。
最後にエアコンフィルターをチェックしたところ、かなりひどい汚れ具合でしたのでこちらも交換をおすすめして実施いたしました。
当初のご依頼はハンドル操作時の異音とオイル漏れと警告灯点灯の修理でしたが、状態の悪い箇所を発見し、おすすめメンテナンス２点も追加となった事例です。
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